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谁才是真正的操控王 锐腾/途观/翼虎

www.suv.cn  SUV汽车网  2015-04-17 09:20:44

说到汽车操控哪家强,首先想到的是保时捷、宝马之类的车型,但是高昂的价位会使我们望而却步,那么相对较低的价格却有着同保时捷、宝马品牌同样好的操控感车型会是谁?今天我们进行一系列对比,来探索这个问题的最终答案。

名爵锐腾搭载上汽MGE 2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。其中2.0T版最大功率为220Ps,峰值扭矩为350N·m。-100km加速仅需8秒。

锐腾的传动系统与之匹配的是TST6速双离合变速器+4WD/2WD。

锐腾采用SUV的专业底盘,兼顾舒适性与操控性。悬架系统采用增强型麦弗逊独立前悬挂,后悬架系统为多连杆式独立悬架。

在实际驾驶中,锐腾在低速行驶的时候,能够感受到发动机储备的扭矩非常充裕,但在轻微加速的时候车辆容易发生突然的前串,第一次驾驭需要一定时间来适应。发动机转速超过2000转后,动力给人感觉很充沛,而且很直接。即使到上了100km/h的时速,加速的后劲还是挺足的,超车很有信心。

发动机与双离合变速箱的配合调校的还算默契,在给正常模式下,给半程油门的情况下变速箱能够积极的退档,而且在车辆起步的阶段,只要稍微给油,基本在3000转左右才升档,保持轻快的加速感,相信年轻人会很喜欢这种加速感。

途经蜿蜒小路,我们体验了名爵锐腾的S档模式。发动机转速会维持在1600-1800rpm之间,油门的响应要更为灵敏些,升档也更为慵懒。

方向盘的转向力度适中,指向性不错,倾向于运动的调教,在转向的时候能够感觉到一定的韧性反馈。

底盘总体给人感觉挺扎实的,整体悬挂的调校软中带韧性,日常行驶通过颠簸路面时,对于路面的震动过滤还不错,对于弯道方面的表现也算是令人满意,侧倾被韧性控制在可以接受的范围之内,让您在过弯时心里更有底气。

小结:锐腾有足够的能力给人留下深刻印象,仅仅是加速成绩就足以让大家记住它,更别提出色的制动能力了。

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   来源:SUV汽车网 作者:陈丹彤 编辑:灰尘