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轻奢与智能结合 试驾沃尔沃XC90 T6

www.suv.cn  SUV汽车网  2015-07-13 18:21:03

2002年苹果还是一种水果,平板电脑也不叫IPAD。2002年沃尔沃XC90发布,安全,低调应该就是当时最容易让人联想到的词语了。时至2014年8月底沃尔沃才在瑞典发布了新一代XC90,12年长情的等待并非无故放矢,它预示着未来十年的汽车发展方向。沃尔沃新一代XC90诠释的不仅是安全和豪华,还有它的智能化飞跃,接着请随我来体验下12年磨一剑的锋利吧!

说到汽车,再提及安全,我想沃尔沃便会自然的跃入你的脑海,那么时隔12年的沃尔沃全新旗舰级车型XC90究竟有什么变化,还得从其独立运营自主研发的SPA可扩展平台架构说起。(不同于以往的文章,今天我们把安全和实际体验的亮点放在了第一页。)

不同的车型、动力总成、电气系统均可适配在相同的SPA可扩展平台架构上,不仅生产成本降低,模块化的灵活搭配也让诸多的先进设计与科技得以实现,简单来讲就是容易把科技转化为生产力。

可以说SPA可扩展平台架构也是全新XC90诸多安全配置和智能化的实现基础。例如大量高强度材料的应用提升安全性的同时又保证了重量的把控,预留的整车电器架构也为高安全智能化的实现提供了更容易兼容的硬件支持和大数据传输,说了这么好处,耐用性稳定性如何就交给时间来检验吧。

沃尔沃新一代XC90车身使用了40%的热成型硼钢,笼式的安全车身在碰撞中能提供最大的安全保护。

沃尔沃新一代的XC90号称全球首款真正意义上的量产智能互联汽车,在试驾中也确实感受到了其科技智能方面的魅力。

全新Sensus智能车载交互系统整车的大部分功能都集中在中控的触摸屏里,物理按键仅为8个,系统兼容苹果和安卓,并且软件升级只需要有网络,无须跑4S店。

手机互联的功能比较齐全,可以开关发动机并设置好温度,可以看开关车门,地库找不到车时也能远程控制鸣笛,在互联网+如此盛行的年代这样的配置也迎合了大多数人的品味。

值得称赞的是全新XC90带自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统,这项功能不仅可以在直行状态根据前方车辆速度变化而调整自身车速,在跟随前车的过程中,只要路面有清晰的车道标识,车速在50km/h下,还能够实现自动转向辅助,将车辆始终保持在车道中间,是堵车和女性的福音。

全新XC90两个系统是世界首创,“路面偏离保护系统”在探测到车辆偏离路面时,会收紧前排座位安全带,约束乘客及驾驶员的位置。如果车辆冲出道路,座椅和座椅框架之间的吸能设计可以尽量缓解车辆跌落时的垂直冲击力,避免人员脊柱受伤;而“交叉路口自动刹车技术”,能够在转弯遭遇对向来车时自动刹车,从而尽可能减轻因路口转弯而可能发生碰撞的伤害甚至彻底避免事故的发生,帮助驾驶员刹停在危险的边缘。

沃尔沃CZIS主动式座舱清洁系统也比较有特点,可以可在车主上车前预启动,排浊纳新循环气流,从PM0.1开始过滤,PM2.5颗粒物过滤能力达到95%,对于患有鼻炎的朋友是个福音。其余的功能和亮点也就不一一介绍,相信在试驾里会有你想要的答案。

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   来源:SUV汽车网 作者:康高旗 编辑:大红莲