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风雪狂虐 看帕杰罗如何陪我完成沙漠挑战

www.suv.cn  SUV汽车网  2015-11-24 14:37:19

一辆车、两个编辑、三千公里,全地形、全天气体验2016款进口帕杰罗。原本的计划全部打乱,每走的一步都成了“未知数”,这次旅行把我20多年从没遇到过的天气情况全部经历了。我们很庆幸,这次的旅行是帕杰罗陪着我们完成的。

本次游记的线路:

推荐线路1正是G6京藏高速,从北京出发1000多公里直达乌海。可是,我们在G6上好日子却没多久,刚出北京就一路大雪整个G6全线封闭,没办法我们被迫一路G109国道从大同、鄂尔多斯方向在车上整整生活了30几个小时才到达乌海。

本次游记的主人公:

本次游记的主角:

Pajero(帕杰罗)诞生于1982年,目前已衍生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车帕杰罗SPORT、帕杰罗iO、以及微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。

作为90后的我,在记忆中第一个认识的越野车即为BJ2020,那时候才几岁印象并不是太深。后来,家里换了这辆帕杰罗 V33,当时感觉这车就是:巨舒服、空间巨大、平趟各种地形,用一个字来形容就是“太牛B了”!

简单的介绍之后,我们抓紧来进入这次游记吧。整个游记集成非铺装路面、高速、国道、大雪、大雾、沙漠为一体,把我20几年没见过的大雾、大雪、大沙漠全部都经历了一遍。

当天下午出发,北京就一直淅沥沥的下着小雨,我们盼望着终于可以和帕杰罗一起去内蒙亲近一下大自然,好好的呼吸一下新鲜空气。

作为硬派越野车会长期和车主在野外生存,车内空间的宽敞、灵活完全没的说,这也得到了不少车震友人的爱戴。走起前的加油,92#就可以完全喂饱帕杰罗,抗造、好养活依旧是我记忆中的帕杰罗。

车内的这套导航系统还是比较给力的,计划当天下午行驶500公里,晚上到达呼和浩特简单的休息一下。第二天一早再行驶600多公里,便可以轻松的到达乌海。可是,计划总是赶不上变化的。

还没出北京,就隐隐约约可以看到小雪花。作为一名从小长在呼伦贝尔的我,常年生活在北京,见到雪还是很亲切的,不免产生些小小的激动。小雪会很惬意,可是小雪时间长了就不太妙了。

雪天路滑,没跑多远,就发生了这种情况,高速封路几百辆大货车参差不齐的占满了高速,小车则是“很守规矩”的排好队,在大货车中间插来插去。(后来想想,这些大货车的司机实在太辛苦了,这么冷的天堵在高速上,为了省钱或者怕燃油不够好多都是熄火在车里坐着,却还不知道什么时候高速能开通。)

商机、商机、商机,高速虽然封路了,可是封不住路边的村民。奶茶、泡面、鸡蛋、香肠寒夜中的温暖,本以为在这里买的东西得翻几倍的价钱,没想到却和北京路边的早餐差不多的价钱。

堵在又冷又饿的高速上,多了不说,“买”,嗯……味道太好了,绝对的农村土鸡蛋。吃饱了,想着抓紧从高速下去走国道吧,这么堵着估计得到明天中午才能开通了。

一辆接着一辆,终于从高速下来了。此时,开后驱车的朋友不免有些脚底发抖,防滑链对于这种大马力后驱车还是很有必要的。

我们准备走国道G110先到乌兰察布,可是又开始大雾,国道也封路,实在没有办法,前后全部都已经堵死。

OK ,今天已然这样,我们也实在没有办法在继续前行了。本次游记的第一个夜晚,我们就伴着美丽雪景,幸福的享受着“帕杰罗大酒店”啦!不过还好几百人陪着我们一起过夜,否则还真有点瘆的慌。

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   来源:易车网 作者:- 编辑:大红莲