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玛莎拉蒂Levante,意大利小厂的速度、声音和天分

www.suv.cn  SUV汽车网  2017-04-27 10:08:25

玛莎拉蒂,一个辉煌的品牌,制造出激动人心的性能平衡的驾驶机器的厂家,而作为一家小型汽车制造商,能达到这样的成就更加艰难。上一位在人们心目中达到如此高度的汽车品牌或许是兰博基尼。

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玛莎拉蒂3500GT

在1957年,玛莎拉蒂是一家制造小排量运动型汽车和小排量比赛级别汽车的工厂,时至今日,玛莎拉蒂仍然坚持着自家独立的核心理念,并不因其从属于菲亚特-克莱斯勒汽车集团而有所动摇。当年的玛莎拉蒂制造出一款高品质的运动轿车3500GT,让人们认识到了意大利人的速度、声音和天分。

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时至今日,玛莎拉蒂制造了SUV加入了这个竞争激烈的市场之中,Levante,公平的讲,是玛莎拉蒂Ghibli轿车通过加强而发展出的SUV车型,要杀入这个竞争激烈的水泼难进的SUV竞争市场并不容易,宾利和捷豹已经满怀热情的投入其中,接下去2年内,阿斯顿马丁和兰博基尼也会加入这个“俱乐部”。

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既然在几年前保时捷卡宴能“抛弃”跑车开始制造卡宴,我们能坦然面对并欣然接受,为什么玛莎拉蒂不能造Levante呢?

在2015年,玛莎拉蒂在全世界销售了32517台汽车,而在Levante上市的第一年,玛莎拉蒂对Levante的预期销量是3万台。玛莎拉蒂是否能凭借Levante登上新的台阶呢?

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对比那些同级竞品,Levante比卡宴窄了约3厘米,但轴距比卡宴长约10厘米,全车比宝马X5长约9厘米,而源于Ghibli车型这一事实,后座空间也是不小的,玛莎拉蒂Levante可以说是标准的2排座椅、5座SUV。Levante不会考虑生产3排座椅车型,但也许在将来会生产4座的豪华版本。

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玛莎拉蒂Levante总体上,有着不错的外观和内饰观感,相对卡宴、英菲尼迪等相似车型,玛莎拉蒂更讨人喜欢。熟悉汽车的人会发现Ghibli的内饰采用了不少克莱斯勒汽车的设计,部分还来自Mopar(克莱斯勒专属改装配件厂,类似AMG与奔驰,奥迪Sport与奥迪的关系),Levante则有部分改变,我们仍然能发现部分来自Jeep的设计,例如陡坡缓降按键,而导航部分则与劳斯莱斯幻影、宝马2系一样,这些都没有太多可抱怨的,而内饰中皮革、木饰、金属材料的使用,营造了玛莎拉蒂令人满意的内饰。

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单从汽油动力来说,玛莎拉蒂Levante配备了3.0公升V6的两款不同调教双涡轮增压发动机257kW,500Nm的标准版(Base版)和316kW,580Nm的S版,雄浑的动力通过ZF的8AT自动变速箱传递至四只轮胎,大部分情况下,Levante的动力100%被传递至后轮,而在极端情况下,前后轮的动力分配是50:50。

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根据驾驶模式设置,前轮也许会分配到20%或10%的动力,总的来说Levante大多数情况下以后驱为主,是可以漂移的运动车型。

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Levante的前支架、避震塔(shock tower)、无框车门采用铝合金材料,玛莎拉蒂称采用铝合金材料后,比Ghibli轻150公斤且硬度增强20%以上,Levante车重约2100公斤,与Ghibli接近,而驾驶感受更轻快一些。

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厂家称Levante做到了前后轮重量分配为50:50,一个并不容易达成的配重比例,尤其对发动机前置的SUV车型来说更是如此。而厂家的努力造就了Levante更加平衡和运动的驾驶感受。

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Levante的悬挂类型与运动轿车一样,前悬为双叉臂独立悬挂,后悬为五连杆独立悬挂,驾驶感受确实非常优秀。

玛莎拉蒂估计不会超过1%的车主,会将Levante开到艰苦的越野路段,但厂家并没有忽视Levante的越野能力,因为车主们会将越野能力作为是否购买一款SUV的重要考量因素。

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通过复杂的空气悬挂和电子锁定托森式差速器的协同,Levante在底盘可调8厘米,在两个越野模式,底盘升高5厘米,而在2个运动模式或高速奔驰时,则底盘会降低3厘米。降低底盘后的Levante会让驾驶者忘记方向盘下的是一台SUV,因为它跑起来更像是运动轿车。

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或许有人说,运动SUV只要看起来运动就好,比如像凯美瑞平台发展而来的雷克萨斯RX,但玛莎拉蒂不是这样,他们真的下了大力气在工程机械方面,Levante在研发过程中,记录了累计500万公里的测试,Levante就是这样一款令人震惊、迷惑,而当你驾驶就会迷上它的车型。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:cqiang