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它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?

www.suv.cn  SUV汽车网  2017-07-06 08:50:43

在我看来,工程师是敢想敢做的一群人,而日产的工程师却把这种精神发挥到了极致。他们不仅制造出了与法拉利、兰博基尼这种老牌超级跑车制造商抗衡的“战神”GT-R。而且,曾经也把GT-R NISMO中的3.8T V6双涡轮增压发动机,塞进了小型SUV里,创造出了JUKE-R这种性能怪咖。在新能源领域中,日产也不走寻常路,在全新楼兰中使用了反常规的2.5L机械增压发动机与电动机组成的混动系统,这也使得它在国内新能源市场中独树一帜。

它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?-图1
它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?-图2

在我们的固有印象里,混动系统所使用的发动机的进气形式,要么是传统的自然吸气,要么就是涡轮增压。而日产楼兰中的混合动力系统为何偏偏要打破常规,去搭载一台机械增压发动机呢?

它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?-图3

对于大多数消费者来说,新能源车主要用于城市中行驶,这也是最能体现新能源车优势的地方。我们都知道,涡轮增压发动机的涡轮是靠废气驱动的,当涡轮起压时,发动机才能达到最佳的工作状态。然而在城市中,由于车辆经常处于频繁起步、低速行驶等状态。这个状态并非涡轮增压发动机最擅长的工作区间,所以使用涡轮增压发动机的混动方案,被日产的工程师直接PASS掉了。

那再来说说混合动力中经常使用的自然吸气发动机,为何也行不通。其实不是不行,查阅产品库就会发现,日产自家的英菲尼迪Q70/Q50混动车型就是使用了VQ35HR的3.5L自然吸气发动机,而日产新奇骏的混动版也搭载了MR20DD的2.0L自然吸气发动机,那为什么楼兰的混合动力版本就搭载了2.5L机械增压发动机呢?

它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?-图5
它是唯一的选择 机械增压的日产楼兰怎么样?-图1

日产并非豪华品牌,若楼兰使用了英菲尼迪Q70/Q50中的3.5L V6发动机,不仅成本会有所增加,而且排量的上升在很多国家会面临高额税费等问题,从而影响销量;如果使用奇骏上的2.0L发动机,对于楼兰这种体型的SUV而言,动力显然不够;若采用楼兰本身的2.5L自然吸气发动机,由于四驱系统的加入,动力也不太理想。所以,日产的工程师综合考虑,给楼兰使用了2.5L机械增压发动机与电动机组成的混动系统,这样既能保证成本以及动力要求,而且对车辆的燃油经济性也十分有利。

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具体来讲,日产楼兰混动版车型的驱动系统主要由型号为QR25DER的2.5L机械增压发动机,CVT 8 Hybird变速箱、电动机以及容量为0.6kWh的锂电池组组成。其中,2.5L机械增压发动机可输出最大功率180kW,峰值扭矩330Nm;电动机的最大功率15kW,峰值扭矩160Nm。除此以外,这套混动系统还采用了集成式水冷系统,不仅可以满足发动机的散热需求,同时还能为电动机的变频器进行散热。

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日产楼兰所采用的混动系统,结构布局紧凑,且为了保证系统精确的工作,电动机的两侧均使用了离合器。细心的网友可能会发现,这套混动系统的电池组容量仅有0.6kWh,并由40块锂电池组成。也正因如此,它才能被放置在中央扶手箱内,不会占用车内大量空间。而0.6kWh的电池容量,是无法支持车辆进行长距离的纯电行驶,因此只能起到辅助作用。但通过混动系统的协同工作,官方公布的百公里综合油耗达到了8.2L,90km/h等速油耗仅为6.2L。

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   来源:网上车市 作者:- 编辑:cqiang