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升级变速箱程序 VV7s长期测试第三期

www.suv.cn  SUV汽车网  2017-12-05 09:42:52

各位好。这期的长期测试篇幅较短,主要跟大伙儿聊俩个事:第一个,上期说到开着这辆VV7去了趟北戴河,途中轮胎破了,这回来第一件事当然就是先把胎给换好;第二个事,在4S店换胎时,得知VV7的变速箱程序可以升级,正好给刷了一下,动力响应更好了。

汽车之家

● 换胎、升级变速箱程序

长城汽车 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型
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轮胎这种东西,大多数人肯定是不想去4S店换,很简单,4S店贵啊。我也一样,根本就没考虑过去4S店,而是拿起手机打开了大家熟悉的X虎养车网。查询之后,得知轮胎派送到指定安装门店需要两天左右,这种等待显然是没必要的,要知道VV7那家伙它还装着小备胎跑呢。我直接打给了WEY的售后服务顾问,这一问还真问对了:1、店里有现货,随时来就行;2、1900元/条,比X虎的1958元还便宜点,而且现在维修还有折扣。那别等了,赶紧约一下吧。

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WEY的服务还是可以的,接待区环境素雅,工作人员态度不错、说话逻辑也清晰。服务顾问给我安排好换胎任务单之后,告诉我现在VV7系列可以刷一下TCU(当然是免费的),也就是升级变速箱程序,目的是“改善换挡质量,加快换挡时间、降低油耗”,我说那可太好了。

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换胎部分其实没什么可说的,无非就是把坏胎扒下去换上新的再装上就行了,技师们的手都挺快也挺利索,也就一根烟的功夫就给换好了。

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换胎的时间,我顺便去展厅看了看,人还是不少。我随口问了几个正在看VV7的人,问他们如果买VV7会考虑哪个配置,结果跟我想的一样——差不了多少钱,帅就帅到底,要顶配!

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我没改装过汽车,对刷什么ECU啊、TCU啊没什么概念,反正这个刷TCU听起来好像是挺大的一个事儿,结果呢就是把车连上检测仪、专用电脑什么的读个程序就好了,整个过程也就是10分钟,怪神秘的,一会开开看吧。

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● 升级之后的驾驶感受

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从4S店出来后,我特意很仔细的去体验这升过级的变速箱。然而,期待的事情并没有发生,这台VV7的起步还是偏慢,还是一样需要多给点油、耐心的等待车身的反应,并且给可能发生的窜车留一点预判。或许它真的变快了一点,但以我的体验来看,至少在起步阶段,它的变化不是特别明显。

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但是跑起来还能开出区别的。比如,在2升3、3升4这种体感上相对比较敏感的换挡区间,这台变速箱处理得要舒服多了,能感觉得出来,它先是保证了不错的平顺性,然后明显缩短了每次换挡整个动作的时间,简而言之就是变利索了,而且,之后的动力衔接也比之前强多了。

● 加速测试和成绩对比

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我的主观感受是它换挡速度更快了,实际呢?为此我专门拿着测试仪去踩了几脚加速。从静止加速到100km/h,它最快的一次是8.7秒,跟上个月我同事测得的8.68秒基本一致,比这台车刚提回来时要快了半秒多。

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升级了变速箱程序之后,油耗会不会有变化呢?近期我已经在做油耗测试了,其中包括我们测试文章中常见的标准油耗测试,还有我平时用车环境的不同路况测试,非常全面,这些下一期均会呈现。

● 第三期小结

VV7的最大缺点就是变速箱结合慢、动力响应差,这在很多人眼里看来几乎是硬伤了,我猜那些接受不了VV7的人大多也都是因为这点。还好,上市不到半年,WEY官方积极的做出了变速箱程序升级,主观上来说,VV7的动力响应有所改善,开着更顺畅了;客观上呢,它的实测加速成绩也确实是更快了,显然是个成功的升级。那些曾经考虑过VV7但又因为它的这个缺点而在犹豫着的朋友,我建议你去试驾一下,兴许你现在能接受它了。


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   来源:汽车之家 作者:- 编辑:大红莲