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中规体弱,平行车发烧,丰田普拉多涨价疯抢

www.suv.cn  SUV汽车网  2017-12-29 14:15:07

丰田普拉多一直是平行进口车中销量占先的一款车,在两年前,丰田普拉多2700的价格曾经一度接近30万元,当时海淘车促销过好几次,都是数十台一拨儿按32、3万左右的价格出的。后来,丰田宣布国内停产普拉多和兰德酷路泽,平行进口普拉多的价格就一路走高了,涨价的原因也包括丰田对中东限售的规定,平行进口丰田车基本来自中东,车源方面的紧缩让普拉多和兰德酷路泽都变得紧俏起来。

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前阵子普拉多宣布了恢复国产,公布了2018款新款普拉多的规格和售价,首先只先生产3.5L V6发动机车型,价格在46.48万元起售,最高到60多万元。

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新款配置提升,还恢复了背小书包车型的生产,网上一片兴奋和期待。

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内饰方面也做得紧追时代了,看起来豪华感增强了不少,而且中规车型连最标配都配置了皮座椅、中控屏、智能卡钥匙、天窗,让人觉得46万多也不是不能考虑,平行进口普拉多的优势一下子就减低了。

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但没过多久,新款普拉多改为分时四驱,以便节约成本和油耗的信息被明晰的揭示了出来。分时四驱代表着四驱系统比以前老款简化了,越野能力降低了,原来轻松Off-road穿越的能力被阉割了。

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那凭什么还要买新款中规普拉多呢,看小书包傻乐吗?

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老款普拉多一下子又“死而复生”了。平行进口版普拉多在短暂的观望后,气势汹汹的又杀回了市场,而且价格一路上涨。尤其是普拉多2700,问询下单的人又多了起来。

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普拉多的车或许尺寸有点大,但也不是很大,动力又一般,连个T(涡轮增压)都没有,外观内饰各方面说实话也没有太多的亮点,只是还能接受,让车迷惦记的就是超高的品质口碑和切实不错的全时四驱+中差锁四驱配置,能应付绝大多数普通越野了,2.7L的动力虽然平时跑起来让人着急,但因为低扭放大分动箱的存在,在越野时动力完全不是问题,新款中规普拉多标配搞了很多真皮、天窗、无钥匙进入配置,都是舒适性配置,改成分时四驱才是致命的失败,这就是丢了西瓜捡芝麻的代表。

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海淘车在售的2017款丰田普拉多2700,价格在39.9万元起,以这款车为例,车长4760mm,宽1885,高1850mm,轴距将2790mm,五门七座,后挂备胎。

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卤素大灯、17英寸铁轮毂,黑色格栅和黑色外后视镜及门把手。

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内饰丝绒座椅,多功能方向盘带中控屏,还是大家熟悉的普拉多的样子。

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七座普拉多跟大多数七座SUV一样,最后一排座椅是2个,普拉多的轴距不到2800mm,车内空间充分利用后,第三排乘坐空间也还可以接受。

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第三排座椅设计的很巧妙,折叠后形成一个非常平整的后备箱空间,第二排座椅也能分424折叠。

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2.7L四缸自然吸气的发动机,在一般紧凑型SUV上就算不错,但毕竟普拉多高大,又是带大梁的非承载式结构,底盘坚固沉重,最大功率120kW,最大扭矩246N·m的这款发动机在城市和公路驾驶时,确实是有点弱了。

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6AT手自一体变速箱也改善不了这款车的动力,只是在平滑和高速行驶时降低发动机转速方面有些用处。越野功能使用也非常简单,H4F是高速四驱状态,也就是全时四驱,动力分配在40:60到29:71之间由中央托森限滑差速器自动分配,这种模式用于一般道路。

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H4L则是高速四驱锁定状态,锁定(Lock)前后50:50的动力输出,在雨雪湿滑、沙土砾石和轻度越野路面,就应该使用这个模式,H4F和H4L可以随时切换,无需停车。L4L是通过低扭放大分动箱,将扭矩放大2.566倍,中差锁止,用于最困难的越野情况。H4L到L4L的切换应该停车挂空挡后再切换,中间的push是指切换H4L和L4L时要向里施加推力,这也是避免司机在行车时误将分动箱切换,损坏变速箱。

这款普拉多2700的主要配置有:

●大灯清洗

●后挂备胎

●车载冰箱

●17英寸铁轮毂

●2气囊

●6喇叭

●手动座椅调节

●驾驶座椅电动腰部支撑

●黑色前进气格栅

●黑色电动调整外后视镜

●黑色门把手

●前卤素大灯

●后雾灯

●尾翼

●胎压监测

●12V电源接口

●手动大灯高度调节

中规新款普拉多放弃全时四驱让人失望,好多懂车的人都放弃了中规转而购买中东版普拉多,加上现在是年底售车高峰,中东版普拉多2700价格可能还会上涨,想购买就快下手吧!

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿