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非凡旅程 冰面王者 奥迪驾控汇冰雪培训体验

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-02-01 09:18:04

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2018年1月18-19日,奥迪驾控汇冰雪试驾体验将于吉林省吉林市星星哨水库正式拉开帷幕。作为饮马河支流岔路河上的大型山谷型水库,星星哨水库面积达845平方公里,每到冬季这里都有着冰天雪地的隆冬盛景,最大冰层厚度近1米,是最为理想的天然冰雪试驾场地。星星哨水库,平均气温零下20摄氏度,寒风刺骨,漫天飞雪,在这种铺满冰雪的路面上平稳行驶,对于任何一辆车来说都是一种奢求。而就是在这严苛恶劣的冰雪环境中,全新奥迪A4L将领衔奥迪S5、全新奥迪Q7等车型,与来自奥迪驾控学院的专业ADE教练一起全面展现极致驾控的独特魅力。一场精彩纷呈、体验非凡的冰雪旅程即将开启!

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众所周知,奥迪的quattro技术起源于冰雪。1980年,搭载了quattro技术的奥迪80正式面世,由此开启了民用车四驱技术的新时代。经历了近40年7代的不断进化,如今的quattro技术凭借卓越的高效性、精准性以及可靠性,让驾驶者可以轻松抵达任何地方,自由征服世界。全新一代quattro系统采用了冠状齿轮中央差速器,相比以前的托森差速器,它有着响应快、质量轻、扭矩分配齿比范围更广的特点。同时,后桥还会配备托森差速器,两者均纯机械结构,和竞争对手使用的电子系统相比,无论是在限滑效果还是可靠性方面都更胜一筹。

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普通轮胎在温度低于7℃时,橡胶就会变硬。而冬季轮胎因为采用了独特的橡胶配方,在低温条件下仍能够保持胎面弹性,获得更大的摩擦力。因此,不下雪就不需要冬季轮胎,其实是一种误区。前段时间我的一位朋友在北京所发生的一次追尾事故,正是因为轮胎摩擦力太低而导致了刹车距离明显变长。

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接下来我们说说实现冰雪漂移的载体,整个场地环节的项目并不多,共分为三部分,分别是蛇形弯道、椭圆以及4条赛道,分为ABCD在前两项中教练将为我们介绍几个车辆漂移的技巧,让大家充分享受车辆在冰面失控时的乐趣,同时还介绍了车辆失控后的简单救车方法,算是能在玩乐中学点实用的驾驶技术了。首先你需要一辆后驱或是四驱车,后轮有动力存在才能在过弯中人为的产生推动力,帮助车辆利用“尾巴”过弯。陪伴我们驾驶的是奥迪A4L 45 TFSI quattro车型,quattro四驱系统的存在能让车辆在有驱动力输出情况下自动分配前后扭矩,默认前40%,后60%的前后扭矩可随道路变化在一定范围内做出调整,帮助车辆更好的完成雪地过弯,但要做到大幅度的漂移入弯,你还需要了解关闭车辆的ESC车身稳定系统。

椭圆赛道:

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通过之前学习的椭圆和蛇形赛道练习的项目综合起来,让你逐渐的找到在冰面上漂移的感觉。这部分的体验类似小型的赛道,并没有可加速的直线赛道,基本都是大湾以及小弯,这样是体验能够让参与中更加掌握之前训练的漂移动作。在这种赛道上最大的变化就是变数很多,车速的控制以及转向和油门的力度都需要控制好,一旦发现有推头现象就要及时修正,否则下个弯道就无法享受漂移带来的乐趣。

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如果碰到直线入弯时我们就需要收收油,让车辆提前进入弯道内侧,慢进快出,通过车辆的重心变化来达到最完美漂移动作。当然这些道理很多人其实都懂,但是自己身临其境时还是需要足够的经验来支撑,不然还是会出现手忙脚乱的现象,多加练习找到了平衡点以及掌握要领就会轻松自如的过弯。

蛇形赛道:

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蛇形弯道其实就是连续的发卡弯,与之前椭圆赛道不同的是发卡弯需要连续漂移动作,一定要稳住节奏感这样才能顺利通过考验。在直线加速时尽量将车速提升至可控的速度,尽量在50公里,入弯时松开油门踏板进入弯道内侧,当车尾侧向滑动时反打方向并踩下油门踏板,出弯后进入下个弯道时同样车尾侧向滑动时反打方向稳住油门,其实只要掌握好方向以及油门在这里就可以轻松很多。

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蛇形赛道以雪墙为界,其中的赛道多弯,并且连续弯道很多,适合做连续漂移,难度在于不仅要做到准确打方向,同时回方向的时机也要精准把握,油门的开闭力度也非常重要,然而要做到连续漂移更是难上加难,需要每一个环节都不能有失,因为过前一个弯的速度、角度都会影响接下来的一个弯或更多弯。

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在这项体验中上雪墙可是必修课,除非你已经是冰雪赛道上的老炮。其实这部分赛道如果车速过快变会出现转向不足,这时就需要我们及时修正方向并配合油门,如果一旦转向过度那么很容易撞上雪墙等待“拖拉机”救援。整个体验过程中其实需要你高度的灵敏性以及转向和油门的节奏,必须利用之前学到的失控后的自救方法,这样才能更快更顺畅的跑完赛道。

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   来源:SUV汽车网 作者:晟楠 编辑:大红莲