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参观宝沃高度自动化工厂 体验宝沃BX7 TS智能四驱

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-04-08 09:40:31

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此次,来到宝沃工厂参观和体验,首先参与体验的是宝沃BX7 TS与2018款BX7,但是整场活动下来,前者显然是此行的主角,所以本文以BX7 TS为主,而关于2018款BX7更详尽的内容敬请留意后续的正式试驾测试。此行活动主要分为工厂参观与宝沃BX7/BX7 TS的单项体验两部分。

场地滑轮组考验

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如果只是简单地水平摆放一个交叉轴滑轮组来考验四驱SUV的脱困能力,那么拉一大群媒体来观看,显然太过于简单。于是乎,宝沃官方直接将难度调至另一个级别,模拟只有单轮有附着力,而其它三轮均打滑的极限情况,以此来考验宝沃BX7 TS的单轮脱困能力。

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性能方面,宝沃BX7 TS较之普通版BX7,除了发动机数据更加出色外,更重要的不同点是宝沃BX7 TS搭载了更为完备、更具科技感的全时四驱系统。除了电液耦合器,后轴加持了eLSD电子限滑差速系统,使得后轴左右两侧车轮可以分配不同的动力,而宝沃BX7以及大多数同级车后轴均无法单独给单轮分配扭矩,仅从这一点而言,宝沃BX7 TS的极限脱困能力更胜一筹。

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为充分展示宝沃产品的真正实力,让消费者对4MAX智能全时系统有更直观的体验,此次品鉴会还特别针对宝沃BX7 TS及其四款竞品设置了“单轮脱困”试驾环节。这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。然而,凭借4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,宝沃BX7 TS能够精准地实时动态分配驱动力,以3,500Nm的后轮最大扭矩容量顺利实现同级最强脱困能力,将宝沃德系操控基因一展无遗。

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   来源:SUV汽车网 作者:晟楠 编辑:鹿鹿