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这表现不愁销量 试驾吉利新远景SUV 1.4T

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-08 00:10:53

驾驶:1.4T+CVT是城市最好的组合

新远景SUV搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,2000-4000转的扭矩爆发区间可以很好的发挥这套动力组合在城市驾驶的综合表现。变速器方面匹配的是模拟8速CVT变速器,带有S挡位与SAT控制挡位模拟,从而增加驾驶乐趣和动力表现。

新远景SUV

新远景SUV

这台1.4T动力显然要比1.8L排量的新远景更强一些,主要体现在低扭下涡轮具备更好的动力优势。但由于我们这次是在青海湖高原试驾,并非平原,因此它的表现还是需要进一步了解。通常情况下搭载CVT变速器都会让油门初段调校的灵敏一些,这样能够保证更好的起步效果,但由于在高原新远景的油门反应确实不够灵敏,这也是我们早就预期到的,可是当涡轮介入之后它的动力就会有所好转,2000转之后的扭矩爆发不早不晚,如果是在平原地区我想它从起步到涡轮介入可以做的很顺畅。

新远景SUV

新远景SUV

新远景SUV涡轮介入时并不会有明显的顿挫出现,CVT变速器保证了舒适性,而1.4T低扭下的强度也足够这台SUV在高海拔地区驾驶了。不过,想要获得更好的加速表现还是需要切换到S挡位,因为更快的拉高转速让涡轮更早的介入会让高原驾驶变得轻松许多。而当你在空旷的道路上感到无聊时,开启SAT进入到模拟8速模式,就可以让这趟路程有点意思了。

新远景SUV

新远景SUV

新远景SUV

这次新远景SUV特别强化了整车的静音效果,通过对零部件、内部隔音以及发动机降噪等多方面来强化它的隔音性能,即便在高原地区发动机会受到比平原更高的考验,但是发动机的噪音却被控制在合理的范围,而且风噪与胎噪同样比老款有明显的减少,静谧性的加强绝对是提升整车档次与品质最好的办法之一,新远景SUV提升明显。

新远景SUV

新远景SUV

整车舒适性还是很有保证的,后悬挂很有诚意的选择了多连杆独立悬挂,因此它可以对操控以及舒适性做到比非独立悬挂更佳的调校。实际上一路上我们都感觉到它对路面震动的过滤非常的有效,而在弯道时车身的稳定性也不错,侧倾小、转向细腻,相比同级别的很多竞争对手而言有着自己的优势。

新远景SUV

结语:

高原试驾对于车辆的动力、油品使用以及油耗都是很有考验的,敢把车拿到这里试驾说明吉利对于新远景还是很有信心的。1.4T动力的表现在这里算不上很优秀,但它的适应性不错,即便到了高原动力也能保证动力的平顺以及较为有效的动力回馈,油门下去慢半秒这是很多车型在这里的常态,但新远景SUV匹配CVT变速器也能保证如此的平顺高校相信在平原地区的表现会更好。


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   来源:PCauto 作者:李明凯 编辑:星宇