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10万元级SUV该选谁?

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-07 06:10:25

同价位的车如何选择一直是令人头疼的问题,在咱们买车大师公众号的后台经常收到粉丝们关于这方面的求助,最近就有一位名叫小徐的小伙伴点名要大师帮忙。

先介绍下基本情况,小徐刚刚大学毕业准备响应国家号召去创业,所以急需一辆车满足自己跑客户、载材料装修办公室、上下班通勤等各种需求,要求外观好看、动力强劲、乘坐舒适、油耗低,当然性价比也是重要考虑因素。结合自己12万元左右的预算,他将目标锁定在东风风神新AX7、哈弗H6、长安CS75三款车型,然而到底选谁让小徐犯了难。大师认为12万元左右紧凑型SUV拥有巨大的消费群体,而这三款车又都是爆款具有极强的产品力,所以与其在后台为小徐一个人解答,还不如整一篇详细的车型对比来的实在。咱们今天采取打分制,通过外观、内饰、空间、动力等各方面的对比,看看谁最终的总分最高!

对比车型:

哈弗H6 蓝标运动版 1.5T自动两驱尊贵型 厂家指导价:11.9万元

长安CS75 280T自动精智型 厂家指导价:12.48万元

东风风神新AX7 1.6T 自动豪华型 厂家指导价:11.98万元

外观:长江后浪推前浪

哈弗H6:★★★★

长安CS75:★★★★★

东风风神新AX7:★★★★★

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近两年自主汽车给人最大的印象就是在外观设计方面长足的进步,现款哈弗H6蓝标运动版2017年10月上市,其他两款车型上市时间距离它都要晚一些,然而外观给人的感觉可以高下立判。哈弗H6前脸设计比较朴素、平缓,面积不大的进气格栅不能给人强烈的视觉冲击力;车身侧面由于平直机盖线条的影响,显得略微有些平淡;至于车尾与初代H6变化不大,不免让人审美疲劳,而单侧单出的尾气口设计也并不符合中国消费者对称的审美情趣。

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再来看最晚上市的2018款长安CS75,老款长安的外观设计被人吐槽无数,这次终于痛下决心在销量主力长安CS75上进行大变革,效果自然非常不错。首先它依旧保持了老款硬朗的设计风格,梯形前进气格栅、方正的引擎盖、带有棱角的前大灯以及外扩的前后轮拱等,每一个细节都凸显其硬派SUV的特性;侧面整体轮廓和老款保持一致,但换装了全新的五幅轮毂,跑起来更显动感;长安CS75的尾部也进行了大量改进,采用时下最流行的贯穿式尾灯,上窄下宽的设计显得非常稳重,而双边共两出的对称排气口看上去就和谐太多了。

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东风风神新AX7相比前两款车名气虽然没那么大,但外观设计也已经达到国产品牌领先水平,在经过全新的设计语言修饰之后,初次见到就能给人十分惊艳的感觉。前脸采用时下流行的U型进气格栅,配合粗壮的镀铬装饰条和全新设计的前大灯,透露出一股年轻动感的气质。得益于从A柱通过前后门把手之后贯穿车身侧面的腰线设计,让整个车的姿态呈现俯冲的视觉效果,更加动感;至于车尾,流畅的线条显得非常自然,全新光带式LED尾灯设计在夜间带来更为优雅的颜值提升。

内饰:细节之处见真章

哈弗H6:★★★

长安CS75:★★★★

东风风神新AX7:★★★★

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内饰中控的设计方面就显得各有侧重了,不同产品不同的风格难言好坏。但在用料、做工以及使用便利程度方面三辆车却拥有不同的表现。哈弗H6的中控采用类似宝马的设计,向驾驶者一侧倾斜以提供更便利的操作角度,实际操作起来也确实表现不错。不过这种设计在上一代宝马车型中就已经出现,看惯了难免有些审美疲劳,而且方正平直的线条显得有些中庸刻板,难以挑起年轻消费者的开车欲望。

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全新长安CS75的内饰设计则借鉴了最新的宝马设计风格,直立的宽屏、简洁的按钮带来浓厚的科技感,大面积的木纹乍一看还高级感十足。然而实际使用过程中你会发现排挡杆周围包围的一圈钢琴烤漆会变成“指纹收集器”,需要频繁擦拭才能保持清洁。

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初次坐进东风风神新AX7的车内,一种高档韩系车的内饰风格扑面而来,大面积软性材质包裹营造出非常浓厚的豪华感,而面积不大但恰到好处的铝合金装饰条的点缀让车内氛围一下子高雅了很多。东风风神新AX7采用的黑棕色双拼座椅,在保持极高美观水准的同时还能提供非常不错的包裹性。不过最令人印象深刻的是进入车内后几乎没有感觉到什么新车味,据说东风风神新AX7是采用低散发的环保材料,能降低车内甲醛值以及PM2.5等有害物质。亲自体验了一番后,感觉果然对降低气味和保护人体呼吸系统这方面有作用。

空间:总体差别不大

哈弗H6:★★★★

长安CS75:★★★★

东风风神新AX7:★★★★

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在评测车内空间之前我们先来看一下三款车的车身尺寸和轴距的数据,毫无疑问东风风神新AX7不论是在长宽高还是轴距上都拔得头筹,但其他两款车落后的距离也不大,那是否参数占优的东风风神新AX7就能拥有最大的车内空间呢?

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作为一款长期占据SUV热销榜冠军宝座的车型,哈弗H6的后排空间不算令人失望。哈弗H6的后排座椅柔软舒适,腿部空间够用,不会有很强的压迫感,靠背角度和包裹程度也合适,可惜就是没有后排空调出风口等舒适性配置。以我173CM的身高为基准,在前排调至合适位置后,后排头部空间富余1拳,腿部空间富余两拳,中央地台几乎纯平,纵向空间也比较宽敞。

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不过哈弗H6的后背箱空间整体实际体验下来有两个小问题。第一,两侧后轮拱较大对后备箱横向空间的挤占比较明显,导致太宽的行李例如电视机等不能放置,第二后排座椅虽然支持4/6分隔,但放倒后不能做到纯平而且翘起的角度不小。

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长安CS75的后排座椅面料纹路更加清晰,坐上去也更为立体,长途行驶乘坐时不至于那么容易疲劳。前排座椅调至合适的位置,后排依然能有两拳多的腿部空间和一拳半左右的头部空间,表现不错。当然,后排出风口和近乎纯平的中央地台一应俱全。

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长安CS75的后备箱表现相比哈弗H6更为优秀,除了后轮轮拱对空间侵占面积缩小外,第二排座椅放倒后平整度也要比哈弗H6好了很多,可以说长安CS75在后备箱空间方面的表现算同级优秀。

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东风风神新AX7的后排空间表现一样十分不错,纯平的地台和后排中央出风口全具,与长安CS75同一水准。亲身体验后发现,将前排调至合适位置,后排腿部空间拥有两拳多的富余,而头顶得益于掏空的设计,能有差不多2拳的剩余空间,让乘坐者完全不会有压抑的感觉,因此总体来说东风风神新AX7的空间表现是优于哈弗H6,与长安CS75保持相同水平。

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东风风神AX7的后备箱空间表现也极为优秀,首先轮拱对后备箱空间的侵占做到了3款车中最小,其次更长的车身带来的车内空间几乎全部用在了后备箱纵深处,所以目测AX7的后备箱是三款车中最为通透的。但后排座椅放倒不能纯平的问题依然存在,角度介于CS75和H6之间,不过对日常使用来说影响不大。

动力:相同价格差距明显

哈弗H6:★★★

长安CS75:★★★

东风风神新AX7:★★★★★

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在12万元价位车型中,发动机的重要性还是非常高的,一方面动力的大小直接关系到车辆驾驶感受,另一方面油耗的高低也直接影响用车成本。 

先看哈弗H6这款1.5T发动机,最大功率110千瓦最大扭矩210牛米,与之匹配的是一款来自格特拉克的7速双离合变速箱,由于最大扭矩平台在2200转/分钟时才爆发,所以开起来H6的动力表现比较温和、绵柔。而且这台发动机上市已经有些年头,一些新技术例如缸内直喷等并没有装配,所以导致油耗略高。

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 再来看长安CS75的1.5T发动机,虽然在长安车系中并非顶级产品,但这台发动机半年前进行过升级,最大功率131千瓦最大扭矩265牛米,相比老款有了巨大提升。不仅如此,它还加入了最新的缸内直喷技术,在油耗方面也有不小的进步。然而长安CS75 280T自动精智型的售价达12.48万,相比其他两款车来说还是高了不少,如果想要将购车预算降到12万以下就只能选择手动款,可以说价格让长安CS75在动力方面的竞争优势大减。

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打开东风风神新AX7的发动机舱,是不是发现这台机器长得有点眼熟?没错!就是那台来自PSA和BMW联合研制曾经获得数次“沃德十佳发动机称号”的1.6T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率123千瓦最大扭矩245牛米,其最大马力为167匹,在1000转时涡轮增压即介入,到1400转时即可发挥出最大功率,油门响应很积极,动力强劲可靠。与之匹配的是一台来自日本爱信的6AT变速箱,换挡平顺、稳定性可靠,带来更加出色的驾驶体验。这样的动力搭配在同价位3款车中可以说最为高级。

写在最后

经过这4个方面的详细对比,哈弗H6获得14个★,长安CS75获得16个★,而东风风神新AX7则获得了18个★,结果显而易见。在12万元价位中,东风风神新AX7这位后起之秀拥有足够的竞争力和紧凑级SUV的王者们进行PK,同时也满足小徐对爱车外观好看、动力强劲、乘坐舒适、油耗低以及性价比高等一系列要求。如果你的购车预算也恰好在这个区间,不妨考虑下这款即将大卖的新车。


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   来源:汽车之家 作者:汽车通讯社 编辑:星宇