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哪款SUV更有欧美范儿?

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-08 00:15:08

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美国在科技领域是全世界内当之无愧的老大,从苹果引领智能手机的潮流到特斯拉开创电动车时代,从Space X第一次实现火箭回收到阿尔法比特的谷歌推出人工智能……几乎你想得到的每一个科技领域都能在最前沿的大潮里找到山姆大叔的背影。

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2009年,雪佛兰带来了一款时至今日的传奇车型——科鲁兹,火爆的销量让雪佛兰在国内的影响力直线抬升。

科鲁兹的销量火爆基本得益于两点,一是轿车市场的火热,毕竟当年SUV热潮还没开始,轿车是那个年代最火爆的选择。二就是科鲁兹自带的科技光环,包括6AT变速箱、Ecotec DVVT引擎、电动天窗与无钥匙启动甚至是中控台彩色大屏,这些到今天也是主流的配置在10年以前就出现在科鲁兹上。

如果你是科鲁兹的车主,你就是当年的那个科技前沿的弄潮者,如今你想追随新潮流换个科技感满满的美系紧凑级SUV的话,那么还真有那么一丝尴尬,居然有两款车可以选,同为美系的,别克昂科威和Jeep自由光。

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那么,现在谁才是真正引领潮流的那一款呢?

我们先来看Jeep自由光。在动力方面,它搭载的是一台2.4L自然吸气发动机,初看是不是感觉毫无科技含量,但慢着,你要知道自然吸气发动机的优势是什么?是线性、是平顺的动力响应,涡轮发动机先天的物理结构决定了涡轮起正压的时候扭矩一定会爆炸式增长,在日常驾驶中,尤其是城市拥堵路况,频繁的停车起步,一台平顺线性的发动机能让你开车省很多心,而不会像某些涡轮车突兀的启动吓你一跳。

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更何况这台发动机技术可圈可点,甚至还搭载了独有的MultiAir电子液压全时可变气门正时升程技术,能根据驾驶需求精准控制进气量,提升燃油经济性。这款会智能“呼吸”的全铝引擎拥有优异的效率、动力及平顺性。

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在变速箱方面,Jeep自由光搭载了一台9AT变速箱,这台9AT来自目前最大牌的厂商采埃弗,这是目前市面上所有在售车型中实际物理档位最多的变速箱了,黑科技满满。而多达9个前进档意味着即使与其他变速箱齿比范围相同,但相对齿比也会更加密集。

这有两个好处:一是作为密齿比变速箱,在持续加速过程中,发动机转速波动范围会减小,有利于发动机在最大扭矩平台持续发力,加速会更快,换挡冲击会更小;二就是更多的齿比选择,在不同时速的等速巡航条件下,有更多的齿比选择意味着平均更低的发动机转速,也就意味着更低的巡航油耗水平。

 

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当然,也许懂车的小伙伴会提到丰田的10AT变速箱,但你要知道那是模拟10AT,本质上那是一套4AT变速箱通过行星齿轮来模拟的10速变速。而自由光的这一台9AT是真正的9个物理挡变速箱。

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在配置层面,自由光越级的搭载了主动刹车系统与车道偏离预警系统,创造性的在保持高水准的被动安全基础上,由被动安全进化为主动安全,从以前的大事化小升级为了大事化了。

顶配的自由光还有后轮限滑差速器,前排座椅通风等加分型配置。能分别满足单轮有附着力的脱困路况以及提升驾驶舒适性。

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Jeep自由光搭载Active Drive智能四驱系统,拥有业界首创后轴智能分离技术,在AUTO模式下,起步时自动默认为四驱。

在在路况环境好的情况下,切换至两驱。在两驱模式下传动轴可以完全断开,提高传动效率的同时降低4%油耗,相当于0.3L/百公里。别小看这么一个技术,同级别的途观L、昂科威可都是做不到的。

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其次就是它独有的切换方式。一般而言,车市里绝大多数SUV的四驱都只能在车辆打滑时切换为四驱。

作为SUV的专业品牌,Jeep显然有更厉害之处:当你打开雨刮器,速率达到中档时、当你温度显示车外只有2度不到时、当车辆处于颠簸、激烈驾驶、连续弯道等17种日常经常遇到的情况出现时,Jeep自由光都会在立即切入四驱,周密的呵护你的安全。

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而相比起自由光的全能科技定位,很明显,同样打着科技牌的昂科威的面就窄了许多,我们以终端售价接近的自由光顶配和昂科威次顶配做对比,先不说在被动安全层面,自由光比昂科威多了膝部气囊这事儿。

我们只看科技层面配置,自由光比昂科威多出了一大堆诸如远程启动,前排座椅通风,自适应远近光,转向辅助灯,大灯清洗,后排隐私玻璃,感应雨刷等配置。

在主动安全层面,自由光有自动刹车和车道偏离预警的科技配置。而同价位的昂科威还只有定速巡航,如果昂科威想实现主动安全,需要额外再多花3万块钱。

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另外,昂科威也装备了9AT变速箱,但与自由光来自采埃弗的9AT相比,昂科威这台来自于通用自行研发的变速箱整体齿比范围更窄。

在加速优势方面虽与自由光持平,但却有两个明显缺点,一是最大齿比偏小,即一档齿比会小,配合2.0T发动机本身不是很充足的低扭,在越野时动力会得不到发挥,城市跟车时突兀的动力也会增加驾驶难度。二就是超速挡齿比偏大,即高档位虽然能在更低时速挂入档,但在更高的速度巡航时,发动机转速会偏高,不利于省油。

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在全路况能力方面,包括昂科威、途观L、翼虎以及雪佛兰探界者等这些SUV基本难以与Jeep自由光相匹敌。科技工作者做事就应该是简单快速而有效,一个简单的对比,就引领科技潮流这一项,在20万的价格区间上,你想把当年的科技弄潮儿科鲁兹换个当下的科技弄潮儿,那就是Jeep的自由光了。

而实际的市场的确也是这样体现的,两年多时间已经有超过40万消费者选择了国产Jeep,这说明说明了Jeep系列车型的魅力。

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 值得一提的是,如果你的预算不超过20万,那么Jeep指南者也是个不错的选择,它采用了1.4T加9AT加智能四驱科技的全能路况安全配置,其四驱系统与自由光基本一致,也是包括了多达17种全路况模式切换的智能四驱,而9AT变速箱就更是与自由光一脉相承,现在终端成交价基本在16万左右,也是符合你科技属性至上要求的一辆车。

而且目前广汽菲克正在进行一场庆祝国产Jeep销量超40万辆的活动,针对咱们欧美车系的升级消费者将送出3年6次的免费保养,这样让用车的成本降到最低,非常实惠。


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   来源:汽车之家 作者:亿车 编辑:星宇