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2019款卡宴和现款区别,等新款吗?

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-12 12:50:33

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说起德国车,一般来说就是BBA和大众,保时捷属于大众集团,是比奥迪更豪华的品牌,以前也曾被翻译为似乎更有文艺古典范儿的“波舍尔”。在卡宴车型未发布前,保时捷就靠911、718等几款价格高高在上的跑车“苟延残喘”,是卡宴和SUV车型的兴起,让保时捷翻身,同时卡宴的入门价格也并不算太贵,让更多人了解到了这个品牌。

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如果说那个品牌的质量最好,除了道听途说,最靠谱的方法是查看美国消费者报告等统计调查,说雷克萨斯甚至是全部日系,总体比德系、美系质量更好,是没有问题的,但保时捷要单拿出来说,保时捷品牌的产品质量,是能媲美雷克萨斯的,不易出故障、残值还特别高,卡宴相对还好买,麦肯(Macan)却是常年需要加价提车,或者长时间等货状态的。卡宴作为比麦肯大一级,保时捷的旗舰车型,当然有着超高的品质。

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卡宴分标准款、卡宴S和卡宴Turbo,平行进口的卡宴,基本只有标准款,S和Turbo价格太贵了,出货量太少,幸好可以通过中规去订购,而且在今年换代,中规卡宴走到了前面,中规销售的2018款卡宴已经是新款车型了,而平行进口车型,需注意2019款才是新款,2018款还是老款。

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仅限定在平行进口车来说,新款卡宴2019款和现在大部分2018款或2017款(老款)有什么区别呢?

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新款

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老款

保时捷的整体造型和侧面线条,新款几乎与老款没有任何变化,不同主要集中在前包围部分,新款的进气格栅贯通并且更简洁,新款大灯全部标配LED,机器盖的线条也更平直些。

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以上为新款尾部图片,尾灯也贯通了,尾部更挺拔硬线条了些。

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这是我们在街面上常见到的保时捷老款的尾部,区别前前方明显的多。

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新款卡宴轴距没变化,车长了6公分多,矮了一点点,宽了一点点,不对比基本看不出尺寸的差别。

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内饰总体风格未变,其实改变还是相当大的。中控屏变成了12.3英寸的超宽触控屏,老款中控屏两边像耳朵一样的一对出风口移到中控屏的下方,挡把形状改变,挡把周围一圈原来是机械式按键旋钮,现在变成了平板触摸式。其实是照搬了Panamera的设计,部分车型取消了中控台上的石英钟。

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新款

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老款

新款更好吗?反正大屏和触摸式面板似乎成为了一种趋势,好用不好用这个见仁见智吧,相信不少人更喜欢老款。

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强调性能的车,会把转速表放在最显眼的位置,而不是时速表,保时捷新款卡宴的仪表盘,在点亮后还是很像老款的,实际在这张未点亮的图片中看得很清楚,除了中间的机械式转速表,两侧其实是液晶仪表盘。

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两侧各有一块形状比较不规则的约7英寸面积的液晶屏,可以显示导航地图那样的,可见卡宴对中间大转速表,以及5个圆形仪表一排这个经典设计的不舍,搞了个这样的怪异的液晶仪表盘。

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尺寸对比上看出,轴距未变,车长加长了6厘米,这些增长,几乎全用在了后备箱里,所以,后排膝部空间,应该是没有用到那6厘米。

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在2019款之前的平行进口车中,卡宴以3.6L自然吸气为主,偶尔有3.0T车型或3.0T混动车型,2019款车型还不多,现在出现的两款墨规车型是3.0T基本型和2.9T的卡宴S车型,2.9T发动机跟Panamera 4S车型上的那款发动机参数一致,是比3.0T动力更强,也更昂贵的车型。

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2019款平行进口保时捷卡宴,据了解因海关录号的原因,虽然到港,但手续不全,还不能交车,2018款当然是有现车的,3.6L和3.0T混动海淘车起售价110万元。

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保时捷卡宴比BBA更高端,产品质量极可靠,喜欢新款的需要再等待一段时间了,而喜欢现款的,就赶紧下手吧。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿