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路转不见君 空留马行处 试驾君马SEEK5

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-27 08:09:52

               

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360°全景影像的控制按键和车身稳定系统一起整合在了方向盘左侧,将空气净化系统设置在这个区域有点不走寻常路,多少有点忽视副驾的感觉。

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将温度和风量坚持做成旋钮的设计,在实操中非常受用。在常用键不被误操的前提下,还添加了触控屏幕,务实和科技感得到完美的平衡。

手势识别传感器占据了面板不小的面积,不过最远的识别距离长达35cm。

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下面的储物槽内有2个USB插口和1个12V点烟器接口,不过插上充电线后会缩减储物槽的利用率。

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挡把后方的旋钮及按键是操作中控屏最保守的方法,除了在不想探身的时候能偷点懒,还会带来更高的安全性。

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厚重、柔软的背垫和坐垫足以弥补乘坐中所有的不适。和平底方向盘的轻度运动设计理念殊途同归,座椅的侧面包裹没有那么夸张,以舒适和豪华为基调,丝毫不偏离中型SUV的定位。

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主驾和副驾的座椅均为电子调节,但6向调节是主驾的特殊福利,比起副驾的4向调节,额外增加了座椅高度调节。

和座椅按键共处一侧的座椅加热按钮着实罕见,虽然只有一挡,但车门关闭时恐怕也只能进行盲操了。

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第二排座椅支持前后移动和椅背调节,中央扶手和三个头枕也是均有配齐。

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身高180cm的体验者坐进前排,在坐垫高度最低点时,头部剩余1拳三指空间。

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前排位置不变的情况下来到第二排,将座椅移到最靠前的位置,并将椅背调到最直,头部尚存4指空间,腿部还有1拳距离。

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当然这是为了尽可能保证第三排乘客舒适的坐姿,如果将椅背的仰角调到最大,后排的坐姿会更舒适。加上中央几乎全平的地板,让中间乘客也不会太憋屈。

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保持第二排座椅位置,由于第三排的坐姿比较板正,留给头部空间并不算多,但腿部足有两拳空间。

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延伸到第二排的全景天窗让车内采光增强了不少,不过最低配车型无缘这一配置。

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   来源:爱卡汽车 作者:张梦溪 编辑:星宇