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瑞风S7超级版,12万SUV安全王是否名副其实?

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-07-27 08:13:06

"12万除了瑞风S7,还有其它什么SUV推荐?"

当本次试驾活动的陪驾,同时也是S7第一批车主的赵哥把这个问题抛给我时,我不由得愣了一下!

说实话,12万价位的SUV选择还真是挺多的,但对标S7超级版,实际比较下来却又没有完全匹配的。同样价位的合资小型SUV空间不如它;热门的自主SUV定位又不尽相同。

于是我只好尬聊,"你的S7就挺好"。

在此前的媒体交流中,江淮乘用车营销公司副总经理王虎就向一众媒体介绍到,"S7是国内首款搭载TESS爆胎应急安全装置的SUV,同时江淮汽车还将倡议基础安全装置在行业内的普及应用"。在"颜值即正义"的今天,S7超级版给出了同级仅有的"安全"定位,并被市场誉为"12万SUV安全王"。

国内首款搭载TESS的SUV

在超级版之前,S7还推出过两个版本,一个是去年6月刚上市时的S7,另外一个版本是同年上市的运动版。但由于和同级车型没有形成差异化竞争优势,这两个版本销量并不尽如人意。超级版则是江淮汽车在对老客户回访调研以及细致的市场分析后,推出的差异化定位的升级版本,它将15万级别的产品配置降低至12万,从而跻身主流市场。

相对于之前的版本,超级版最大的变化在于搭载了TESS爆胎应急装置。这项配置是继安全带、ABS、安全气囊后的第四代汽车被动安全保护装置,也是国内首次被应用在乘用车上。TESS爆胎应急装置目前在国内的大巴和重卡市场已经被强制加装,但由于成本等问题,在乘用车上却一直未被汽车厂商引入。

TESS其实就是一个机械装置,结构和工作原理也比较简单。它通过在轮圈上安装一圈不规则钢带样装置来发挥作用。当轮胎爆胎后,使得轮胎仍然和地面接触,具备摩擦力和抓地力,同时通过咬合装置使得轮辋和轮胎转速同步,保证车辆稳定行驶,正常制动。当然这套系统需要配备车身稳定系统ESP,刹车辅助等主动安全配置使用。

赵哥开玩笑说,"超级版最大的吸引力就是增加了爆胎应急装置,我车买早了!"

12万的价格让安全触手可及

据统计,目前我国高速公路交通事故中有10%是由于轮胎故障引发的,而其中仅爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。高速上时速在120公里的汽车,一旦前轮爆胎,翻车事故死亡率将近100%。触目惊心的数据背后,其实就是成本的权衡。

预防爆胎事故最简单粗暴的方法就是配备防爆胎。但装备四条最低售价700元左右一条的防爆胎,对于售价12万元左右的家用车而言,显然不是最佳的解决方案。江淮汽车首家引入TESS爆胎应急装置则完美解决了这个问题,在安全和成本之间达成了一个平衡。更值得赞许的是,江淮汽车并没有独善其身,还积极倡议基础安全装置在行业内的普及应用。

那么问题又来了,加装了TESS的超级版是不是通过其它安全配置的阉割来降低它的售价呢?于是我对比了同价位的荣威RX5、吉利博越的配置表,又有了新的发现。

安全配置对比
主/被动安全装置
瑞风S7超级版自动至尊型荣威RX5两驱自动豪华版吉利博越自动两驱智联型
指导价(万)
12.98
12.98
12.98
主/副驾安全气囊
主●/副●主●/副●主●/副●
前/后排侧气囊
前●/后–前●/后–
前/后排头部气囊
膝部气囊
胎压监测
ABS防抱死
EBD制动力分配
刹车辅助
牵引力控制
车身稳定系统ESP
车道偏离预警
主动刹车系统
TESS爆胎应急
中国汽车消费网制表

通过上表,我们可以看到S7超级版将更多的成本倾斜至主动安全配置方面,特别是主动刹车系统和LDWS车道偏离预警系统这两项比较前沿的主动安全配置。这两项配置能够有效地将交通事故发生的可能扼杀在萌芽之中。尤其是在高速疲劳驾驶时,LDWS车道偏离预警系统会及时发出"嘀嘀嘀"的报警声来提醒驾驶者安全驾驶。

但同时我们也发现,S7超级版在被动安全配置方面有点欠缺,并没有像竞品一样配置前排侧气囊,对此江淮汽车的工作人员也给出他们的解释。"S7超级版的安全更多是要预防事故的发生,因此出于成本的考量加强了主动安全配置;另外,也是出于对车身结构安全的信心。S7超级版采用了笼式车身安全结构,且车身高强度钢使用比例高达74%"。

中汽协最新销量数据显示,6月国内SUV销量为73.8万,同比增长-0.5%;1-6月份销量496.5万,同比增长9.7%。从这组数据我们不难看出,SUV市场增速已经明显放缓,甚至首次出现了负增长,这给很多押宝SUV的自主品牌敲响了警钟。

对于江淮汽车而言,近几年车型的研发中心同样也是放在了SUV车型上。王虎向媒体透露,"未来的产品重心依然会放在主流市场上,在今年的广州车展还将推出一款全新SUV车型S4"。

未来可期,但现状亟待改变。

江淮目前销量并不乐观。以S7为例,今年1-6月累计销售仅为2938辆。"S7超级版首先要回归主流,月销量至少保证2000台,年底目标冲击5000台",这是王虎为超级版下半年制定的销售目标。

从合肥开往天堂寨的路上,赵哥不止一次跟我念叨,"S7的前排储物空间再丰富点就好了,你们媒体跟厂方反馈反馈"。除了安全这个特长外,S7超级版也许在细节方面还可以做得更好!


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   来源:中国汽车消费网 作者:祁鹏华 编辑:星宇