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车主调查:解决办法太“慷慨” ?沃尔沃XC60维权或将继续

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-09-14 16:11:51

其实上一代沃尔沃XC60变速箱故障,遭到大量车主维权一事,早就不算什么新闻了,车主调查栏目也在去年的时候就进行过报道。而在9月7日,CCTV 315栏目组发表了一篇文章<3.15在行动:失控的沃尔沃>。

这篇文章中提到的几位进口沃尔沃XC60的车主,均在实际驾驶中由于车辆自身缺陷出现过危及生命的情况。据了解,这两年沃尔沃XC60车主集体维权的事件并不在少数,而为何能让车主们如此暴脾气,私下组织集体维权呢?变速箱缺陷是罪魁祸首之一自然是没跑了,可出现问题不可怕,解决问题的方法才是这些车主最希望看到的。但厂家一次次敷衍此事,甚至直到现在还说是个案,对待车主的态度也极其不负责任。

沃尔沃有颗强大的内心

去年的广州车展,全新沃尔沃XC60正式亮相,引来多方关注。在现场的小编也被沃尔沃的展台震撼到了,人气丝毫不亚于展台面积更大的奔驰,可见全新XC60的关注度有多高,当然了,这也离不开彭于晏的功劳。可就在上市活动正式开启时,场外的一批老XC60车主却更引人关注。

全新XC60上市之时有一批老XC60车主去到了位于成都的发布会现场,进行集体维权。

就在20号上市的前两天,已经有一批出现问题的XC60车主,抱团去到了沃尔沃位于上海的总部维权。去到20号XC60上市现场进行举牌投诉的车主们,必然是想借助媒体对外进行宣传,给予沃尔沃一些舆论压力,从而寻求解决问题的办法。

特别要注意的是,本次沃尔沃XC60的上市活动现场,参加活动的人士所使用的媒体证或嘉宾证一旦入场后就被打孔,直到发布会结束前,任何人都不能出去。如此严格的安保措施究竟在为谁保驾护航?

再说今年的重庆车展,沃尔沃展台出现集体维权,车主拉横幅一事。值得关注的是这些车主的着装,与之前车展那批车主一致,很可能是同一批车主。如果沃尔沃官方给予一个有效地解决方案,那车主们为何还要付出时间和精力一次次的维权?令人无法想象的是沃尔沃甚至早就想到了可能会出现集体维权一事,甚至还想出了“对策”。现场安保人员还准备了遮羞布,第一时间进行遮挡。

成都车展同样不例外,同样着装的车主再次进行集体维权,之前横幅上写的都是和变速箱缺陷有关的文字,而这次的横幅却是“高速熄火”。

吸取过几次“教训”的沃尔沃,这次给安保人员配了黑色雨伞,而且反应速度相较之前更快了...

图:楼上的几位沃尔沃高管到底在说什么呢?

官方公告无法让人满意 维权或将继续

9月7日CCTV 315栏目组以及北京法制晚报等媒体曝光后,沃尔沃官方作出回应,在官网发布公告。公告如下:

值得一提的是,这份公告与去年12月所发布的公告如出一辙,只是再次发布而已。该公告可以提炼出的内容为:涉事车辆主要为2015款前的XC60车型,包括2015款在内。自购买之日起,7年范围内MPS6变速箱故障的免费维修服务,提供最高7年/16万公里的MPS6的延长保修。

按常理来说,官方做出回应并去重视此事理应是件好事,最起码车主不会再因为没人管,而去一次次维权了。但实际上这份公告还是存在很大“水分”,根本无法安抚车主的心。至于为什么,就要听车主是怎么说的了,车主调查也与几位XC60的车主取得了联系。

以下为与车主沟通内容梳理:

车主姓名:周先生

车辆所在地:安徽芜湖

所购车型:2012款XC60 T5 智雅版

周先生:车辆行驶9000公里后,变速箱出现频繁跳挡,顿挫感十分明显。起步时经常出现跳挡现象,车辆从一挡直接升至三挡,导致动力瞬间绵软无力,车辆顿挫感非常强烈。去到4S店,师傅说是变速箱漏油所致,并更换了油封,当时还是自费更换。更换后行驶2000公里又出现响挡、顿挫、爬破无力,偶尔出现转速过高,车速见不到增加的情况,感觉就像脱挡,仪表盘显示变速箱性能低。

后又更换油封,之后仪表盘又出现变速箱性能低的标识,4S店不愿执行总部的方案,据说是他们不愿承担修车费用,又让我签一份不平等的免责保密协议,要是不签就拒绝维修,维修费用自己承担。

车主调查:官方不是给出解决公告了吗?

周先生:没的用,还好我的车年限没到7年,还能参与解决。维权群里的车友有的是10年买的车,年限和公里数都不符合维修范围了。就算从去年年底开始免费更换和维修,但也没用,已经修了很多次,根源上的技术问题还是解决不了。4S店根本不会给你更换变速箱总成以及相关的所有零部件,只是小件一点点的换,每次维修周期都要很久,很耽误事。慢慢的过了7年/16万公里的限制之后,他们就有理由再也不管了,所以他们真正的解决办法就是一拖再拖,再说大家都是过了质保期的车。

车主姓名:宋女士

车辆所在地:上海浦东

所购车型:2013款XC60 T5

宋女士:2016年6月,我和爱人去接小孩放学,途径源深路时,车辆发生失速现象。后经过重新启动发现问题还是存在,便将车辆拖到4S店,经过检查发现是变速箱故障,无法通过简单维修恢复,需要更换变速箱总成。4S店一再强调超出质保期,7万元的维修费用必须本人承担。后我先生致电厂家想讨个说话,厂家甚至把责任推给经销商,让我们两边维权也得不到解决方案。过了6个月之后4S店才同意给免费维修,但不出具任何有关维修证明与发票。目前车辆行驶13万公里,变速箱异响和顿挫依然存在,仪表盘也偶尔会显示变速箱性能差的指示灯。

现在就是凑合开,如果觉得问题严重就去4S店,他们也不推辞,免费给修,但修了和不修没什么区别,过一段时间还是有问题。我先生之前在一个100多人的维权群里,不知道为什么,群主突然就把群给解散了,这事我认为和厂家有一定关系。

车主姓名:宋先生

车辆所在地:北京

所购车型:2012款XC60 T5 顶配

宋先生:5万公里之前,车辆还算正常,除了后备箱有些异响、左侧液压杆失效更换以外,其它没发现什么异常。过5万公里没多久,仪表盘显示变速箱性能低。工作也忙没太当回事,过了两天报警灯也就不亮了。后来跑了有两三千公里,再次出现该报警灯,正好也该保养,我就去了4S店。跟我说要更换变速箱油,电脑也要升级,说和我的驾驶习惯有关系。这两样都是自费维修,我平时开车方式确实比较狠,我也没多想,换就换吧。

后来没多久我就觉得发动机开始抖动,而且特别明显。我又换了全部的机脚,问题得到解决,但这也都是自费项目。8万公里之后,仪表盘总出现莫名其妙的故障灯,但是经过检查又没什么问题,是电子传感器不灵了。这个主动刹车真的太想吐槽了,好几次我在四环上开车,前方并没有距离较近的车辆,突然一脚刹车让人吓一跳,而且还特别不安全。

目前车辆行驶了16万公里,变速箱抖动非常明显,尤其是起步阶段。加速相比之前开始出现无力现象,只能通过切换至P挡再次挂入才能解决,之前去4S店,师傅说是通病,有的车没跑多少公里就这样。后来上网一查,才知道自己的车也中招了。他们下发的那个解决方案对我没用,我已经超出了质保期,而且公里数也超限了,简单换个变速箱油不管用,其它维修费用都要自己承担,我已经考虑换一台别的SUV了,谁也没时间老去修车。

车主姓名:李女士

车辆所在地:北京

所购车型:2011款XC60 T5

李女士:这份公告在去年年底就正式发布过了,当时发布完厂家与4S店也没任何人和我沟通。可以说,这份公告没什么实际意义。4S店不会免费更换变速箱,只会给车换个变速箱油什么的,都是些基础的东西,解决不了实际问题。如果执意要更换变速箱,就必须在4S店签署一个类似保证书的东西,让车主写清不是变速箱质量问题。可如果更换之后问题解决不了,到时候就没得说了,再找人家换,人家也不管了。

我们群里有更换变速箱的车主,换完还是一个样,该有的问题没多久就又暴露出来了,该款变速箱就是技术方面有问题,我们等的就是厂家的召回,但这么多年过去了,新车都出了,他们也不想管我们了。

通过与几位车主的沟通,得到了以下反馈。

1. 超出7年/16万公里的硬性范围,将无法享受厂家公告中给予的解决方案。

2. 14年购车的消费者,车辆也超出了质保期。

3. 最大问题来自变速箱,但小毛病也频发不断。

4. 多次维修也是治标不治本,即使更换变速箱也有不解决问题的案例。

5. 若想更换变速箱总成,先要与4S店签署协议,协议为非质量问题。

沃尔沃到底在不在乎中国市场?

以目前的市场来看,8月份沃尔沃的销量同比增长18.4%,单月卖出了11386辆车,去年同期为9616辆。就全球市场来看的话,虽然主要市场还是欧洲,但8月分增幅最大的可是中国市场。

销量有所增长自然也与巨大的优惠幅度有着密不可分的关系。例如沃尔沃S90,将近8万元的市场优惠,让与奔驰E级、宝马5系一个级别的S90看起来特实惠。再说新款XC60,作为目前的销量功臣,虽然指导价来的很猛,但四万块的优惠幅度还不是终点。销售说了,聊得好再给您几个点的优惠。所以,优惠大肯定能控制整体销量。

深处二线豪华品牌阵营的沃尔沃,销量和同级美系品牌凯迪拉克自然是无法比较,但作为一个来自北欧相对比较小众的豪华品牌,沃尔沃能在中国建立起自身地位,也算不容易了。起码要比讴歌、英菲尼迪的品牌辨识度高很多,能让不少中国消费者认可,肯定与安全标签儿密不可分。而且出色的营销策略,也增加了太多的曝光率。但以上一代进口XC60的维权投诉案例来看,沃尔沃官方更多的只是在乎怎么能把车给卖出去、而不去在乎中国消费者的切身利益。

车主调查有话说

虽然沃尔沃官方两次发布公告,但车主依然看不到希望。其实车主也并非咽不下这个气,宁可影响生活也要不罢休的维权。问题根本在于沃尔沃官方的态度,从一开始就没想过一次性的解决问题,而是敷衍了事,一拖再拖。公告内的解决办法显然已经得到验证,车主的问题解决不了,维权事件肯定还会发生。难道沃尔沃每次都愿意准备遮羞布和雨伞吗?

关于此事进展,车主调查栏目会持续进行关注。同时也会保持与车主们的联系,有最新动态也会进行更新。

(部分图片来自网络)


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   来源:牛车网 作者:- 编辑:鹿鹿