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终结合资,VV5为中国品牌疯狂打Call

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-09-14 16:50:24

在15万元级别,以VV5的动力、性能、太多主动、被动安全配置、豪华的做工,扎实的整车质量,它轻奢气质,一年来给消费者超高的性价比。以一辆合资小型SUV的价格,却能买到一辆豪华SUV。这是WEY最贴近消费者,帮助WEY品牌初步成功的根本。

时间是最好的见证者。WEY品牌旗下紧凑级豪华SUV车型——VV5已经迎来上市一周年。对于一些自主品牌的热销车型来说,上市一周年,可能最大的意义还只是局限于,取得了“月销破万、累计10W+”等类似成绩。

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但对于WEY品牌旗下的VV5而言,它的出现和成功,更高层面上,意味着为消费者多了一种,更加安全、个性、多样的新豪华选择。

自此,合资车型垄断国内中高端SUV市场多年、一成不变的格局正在加速改写,由VV5及WEY所引领的豪华SUV消费新生态正日渐成形。

用中式豪华为中国品牌证言

中国汽车工业诞生六十余载,国内汽车年产销量行将突破3000万辆大关、已连续十年位居全球最大汽车市场。

然而,放眼望去,马路上奔跑的“一大半”依旧是洋品牌的车。其中,中高端及豪华车细分市场,更是几乎全被BBA们所垄断。

中国汽车人一直有个梦想,就是造出产品力强、更有质量和档次的车,去和外资豪华品牌比一比。多少年来,人们一直疑惑,中国人造出的车就一定比老外造的差?

对此,WEY品牌的缔造者“硬汉”魏建军,不以为然。2016年11月16日,中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布。魏建军也公开向外界喊话称,WEY的出现,就是要“终结合资品牌在华暴利时代”!

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我们知道,SUV领域容量最大、竞争也最为激烈的细分市场,非紧凑级SUV莫属。作为WEY旗下首款紧凑级豪华SUV车型,VV5的推出,自然也承担着品牌和销量“双重突破”的重任。事实证明,从2017年8月底上市,到当年11月、12月连续月销量破万,VV5不辱使命。

VV5的成功,不仅使得WEY成为了首个在15-20万元价格区间成功立足的中国豪华SUV品牌,也让越来越多的国人消费者意识到:买豪华SUV,不只是有BBA,还有WEY!

打造超强产品力,赋予豪华新定义

或许,在许多人的固有观念里,一直觉得豪华就得与“昂贵”直接挂钩、甚至划等号。不过WEY用行动告诉我们,就汽车而言,豪华与高价并不是那么直接的关系,车辆豪华与否核心还是在于车本身,而非价格。这便是WEY倡导的中国式豪华,让中国普通消费者能够买得起的豪华SUV。

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以VV5为例,如若仅仅从其15-16.3万元的官方指导价来看,跟国际“豪华”品牌的同等车型的价格体系,并不在一个区间,低了不少。

但你要是从设计、动力、配置、安全性等,与车辆本身产品力相关的各个维度去对比分析,就会发现,不要说合资品牌里同价位的SUV车型完全没跟跟VV5比,即便是售价高出一大截的BBA紧凑级对应车型,在具体的“豪华”营造上,也远没有VV5来的厚道和实在。

首先,相信见过VV5实车的朋友大多知道,源自WEY本身的高起点、高定位,VV5无论是外观还是内饰,造型设计上均有着超高的原创度、家族脸谱辨识度自然也很高,动感时尚,很是符合年轻人的口味。

这里需要指出的是,2017年9月,WEY品牌强势登陆法兰克福车展。期间,VV5力挫群雄,与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、Smart EQ概念车等共同被德国三大新闻周刊之一的《焦点》评为“法兰克福车展最成功的五大车型”。VV5在造型设计上的成功,显然无需多言。

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而在内饰的选材用料上,定位豪华的VV5,更是凸显了本土品牌一向的诚心实意,基本上你能触及到的地方,都毫无保留地采用了很显档次的软质材料覆盖。再加上镀铬装饰和钢琴烤漆面板,并辅之以红色缝线的运动造型方向盘……

可以说,坐进VV5车内的那一刻,你会误以这是一辆售价几十万甚至百万级的车。

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与此同时,超高的配置,也是VV5区别于合资竞品车型的一大亮点。VV5支持驾驶员座椅通风、前排座椅加热等保证了车辆的舒适性;顶配车型配备12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表,另外加上Infinity 12扬声器保证了娱乐性和科技感;PM2.5负离子车载空气净化器以及AQS空气质量自动控制系统,也满足了年轻消费者对健康和环保的追求。

放眼这些配置,在外资豪华品牌30万之上的车上,都难以看到。

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此外,作为以“安全”为核心造车理念的WEY品牌,在VV5的各项安全配置也极为讲究,拥有13项高科技主动安全配置和22项常规安全配置。像神马FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向预警、开门预警、360度环视、高清流媒体广角内后视镜等,在售价仅十五六万元的VV5身上,一应俱全。

更加值得注意的是,VV5是中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试,并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”的车型。VV5的超高安全性,由此可见一斑!

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这样的安全配置,行车智能安全,同样在40万+的外资豪华品牌上,同样看不到。

动力系统方面,VV5搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩达355N·m;与之匹配的是中国首款7速湿式双离合(7DCT)变速器,这是一款具有卓越换挡性能和NVH表现的国际领先产品,实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破。不夸张地讲,既便于奔驰宝马相应竞品车型相比,VV5在动力表现上丝毫不落下风。

产品力越级,价格却在合资小型SUV的区间,即便众多合资主流的紧凑型SUV的入门车型,都高于VV5的售价,VV5让它直接截流了不少选择合资或者跨国豪华汽车的用户。

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行动成就梦想,实力铸造辉煌。作为中国第一个豪华SUV品牌,WEY自诞生以来,外界对它的质疑甚至诋毁声,一度甚嚣尘上。对此,魏建军说:“不以情怀打动,愿用实力说服。”如今来看,上市仅一年的VV5,已经用实实在在的成绩向世人证明——WEY可以,中国品牌能行!

总结

如今,中国各行各业正在全面加速跻身世界领先行列。就汽车领域而言,中国品牌造的车越来越好,国人消费者在购车时也越来越理性和务实,令魏建军及无数业界同仁愤愤不平的“合资品牌暴利时代”正在加速终结。我们有理由相信,愈加成熟的VV5及整个WEY品牌,将会有更广阔的未来。


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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿