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受关税影响,价格近似的Q7比X5配置高?

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-09-20 12:23:32

奥迪Q7和宝马X5在几个月前在关税方面的待遇是一致的,虽然都是德国品牌,其实生产国家分别为美国和捷克,到现在,奥迪Q7的关税是15%,而美国生产的X5则是40%,关税差距还是比较大的,但体现在市场最终售价上,当然不仅是关税起作用,就现在来说,理论上Q7同价格配置应该更丰富些,毕竟关税方面可以省下数万元,那么我就拿一款奥迪Q7 3.0TFSI加规舒适型(63.5万元)和宝马X5 3.0T 中东高配型(64万元)来比较一下,看看Q7在配置上是不是有明显优势呢?

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奥迪Q7是7座车型,而宝马X5是5座,而两者的尺寸显然Q7要大了一些的,大的也不太多,Q7的轴距长了7厘米,车总长度长了不到20厘米,作为7座车,Q7第三排乘坐空间和后备箱是妥协共存的,有一点值得肯定,Q7的第三排座椅标配了电动折叠,折叠和打开都比较方便。

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加规舒适型Q7的轮毂为五幅轮毂,尺寸是19英寸,大灯是氙气大灯+LED日间行车灯的组合,在外观配置方面,与宝马X5中东版互有胜负。

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X5中东版的轮毂为18英寸双五幅轮毂,尺寸小了1英寸,但大灯是双LED大灯和LED日间行车灯的全LED组合,且中东版X5这个车型还带有原厂车侧铝合金脚踏板,Q7是没有原厂脚踏板的,只有车侧的防擦条,其实X5这个脚踏板对侧面也能起到不小的防擦碰作用啊。

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奥迪Q7带有全景天窗、电动尾门。宝马X5也是全景天窗和电动尾门。但有一点是不同的,Q7是可以配置脚感电尾门的,而宝马X5全系没有脚感电尾门,有可能因为其电动尾门为两段式上下开启,厂家认为无脚感触发的必要。

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宝马X5还有一项优势配置——无钥匙进入,配有一键启动而没有无钥匙进入是挺“让人无语”的,Q7舒适型就没有无钥匙进入,而仅有一键启动功能。

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外观比较之后,Q7在性价比方面其实并没有能明显压制X5,虽然尺寸稍大,轮毂稍大,但在LED大灯、无钥匙进入和车侧脚踏板又输了回去。

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奥迪Q7有3排7座,这点是个很大的优势,如果使用机会极少,则这个优势就无所谓了。

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奥迪Q7在长度上有优势,在宽度高度方面与X5差距不大,但实际体验上,感觉Q7的乘坐空间明显要宽敞一些,这可能大多出于设计不同产生的感受差异。

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奥迪Q7的设计还是非常具有超越时代的新鲜创意的,中控台可以做到非常低,不遮挡驾驶员视线,隐藏式的中控屏在需要时才升起,贯通的出风口和游艇式电子挡杆也很有设计感。宝马X5的内饰则相对传统些,中控屏是不能缩回的,但10.3英寸的中控屏比Q7的更宽,但为不遮挡视线,高度比较矮,像是个宽银幕电影的比例。

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舒适型的Q7配置是比高配有折扣的,仪表盘并不是液晶的,MMI系统也没有触摸板,但有方向盘换挡拨片和方向盘加热功能。

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中东版X5则有液晶仪表盘,也有标准的宝马iDrive系统,只是宝马的液晶仪表盘其实并不像奥迪的全液晶仪表盘那么功能丰富,例如也不能显示导航地图,设置选项也比较少些,另外宝马的方向盘没有镀铬装饰,看起来比较素,也没有方向盘换挡拨片和加热功能,但是有方向盘电动调节。

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内饰配置上,两款车仍然是互有胜负的状态,有趣的是奥迪Q7在大家眼中并不是偏运动的车型,反而安装了方向盘换挡拨片,方向盘加热也特别适合在北方生活的车主,毕竟这是加规车型,X5是中东版,好在也有前排座椅加热,中东版的不少车型,例如100多万的兰德酷路泽5700,有座椅通风都没有座椅加热。

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动力方面,宝马X5的发动机舱看起来真没有奥迪和奔驰那么整齐,有点像本田的“工程师”风格,但宝马X5是直列6缸+涡轮增压(单涡轮双涡管技术),还是有些独特的,大部分6缸发动机都采用V型排列,宝马坚持直列L6(成本高、长度大造成车头会被迫变长,但结构上更容易做到平顺),奥迪Q7采用了V6发动机(如同是两个L3分列两侧形成6缸,成本相对低,发动机体积小有利于机舱布置),不同的是Q7是机械增压结构,这又是比较特殊了,机械增压相对涡轮增压其实一种没什么发展潜力的技术,成本高,对发动机动力损耗相对大,但机械增压发动机的迟滞效应更小,增压效果更可控,对动力输出的平顺性更有利。

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尽管两款车采用了截然不同的发动机技术,但殊途同归,从最终参数上看,Q7虽然尺寸更大些,动力表现还比X5更强劲些。但两款车如果驾驶起来的特性则相差较大,宝马X5比较硬,方向盘也重手,油门刹车都比较沉,需要用力道控制着驾驶,Q7则悬挂软,方向盘轻巧,油门刹车也轻,轻轻油门,单手轻轻转方向盘,硕大的车身就淡定的跑起来了,喜欢哪种驾驶风格要看车主的意愿了。如果是年龄偏大不在意车感,或对车的要求更倾向从A到B的工具,那么Q7是一台更合适的座驾。

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奥迪Q7加规舒适型和宝马X5中东高配版这两款车虽然都是德系,品牌定位相似,但车辆“性格”差异相当大,两款配置上大致相当,Q7的价格也并没能体现出关税较少的优势。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:鹿鹿