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有实力方能担重任,福田祥菱的新使命

www.suv.cn  SUV汽车网  2018-11-02 12:43:08

风云激荡,没有英雄的江湖,传奇也就无从谈起;筹谋帷幄,缺少“领导者”的市场,竞争自然缺少精彩。

福田汽车近日发布的“新”时代业务发展战略提出,“未来五年时代业务将持续坚持自主创新,制定新的业务战略,增加研发投入,实施精品工程,品牌形象、内涵全新升级,为客户创造更大的价值,力争到2023年实现年销量50万辆”。其中,福田祥菱领衔的微卡业务被确定为整体战略的“核心业务”,计划用5年时间打造年销35万辆的平台。

 

福田时代向海尔日日顺交付祥菱新车

显然,福田祥菱不仅要做“时代业务”的领导者,更将目光锁定微卡行业的“领导者”。

如果没有实力,信心和目标不过是无源之水。福田祥菱之所以敢于向全行业亮剑,凭借的自然是真功夫、硬实力。

作为最新一代微卡典范,福田祥菱定位“高端微物流专家”,不仅满足城市配送,还下沉市场,聚焦乡镇市场广大农户、城乡个体户用车需求。

56万公里耐久试验保证超强品质

微卡行业,品牌影响力提升来自产品性能、品质和服务等多重因素综合作用。通过创新设计,应用领先的动力配置和优质底盘,福田祥菱整车承载力更强,更稳定舒适,显著提升经济性、动力性和机动性。

 

整车外廓采用流线造型设计,大大降低风阻,传动效率提升3%-6%。值得关注的是,福田祥菱遵循轻量化设计思路,在提升整车功性能的同时,整车降重50kg以上,进一步提升经济性表现,全生命周期节油约11.2%~11.9%。

在一般卡友眼中,微卡的驾乘空间有限,一定程度影响舒适性。其实不然,福田祥菱通过对驾驶室外廓的曲线处理,营造出宽阔且安全的内部空间,车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板,高强板材应用比例43%,依托CAE高效分析手段,整车结构强度达到最优。

福田祥菱还是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡。为特别强化安全性能,福田祥菱采用了安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器等11项安全配置,打造行业“最安全微卡”。

 

官方数据显示,祥菱的B10寿命超过30万公里。事实上,祥菱经历了56万公里的耐久试验,包括内蒙海拉尔极寒实验、青海格尔木高原实验、新疆吐鲁番高温试验。无论是摄氏55度的高温,还是零下40度的极寒,祥菱均能实现正常启动、行驶,以实际表现证明非同一般的“最可靠”。

全系布局提升“新时代”统治力

目前,福田祥菱包括M、V两大系列,车身分为平头、短头两种风格,车身宽度涵盖1550、1600、1650三种宽度,包含单排、排半、双排三种型式,轴距2000-3400,货箱长2200-3700,动力有1.2L/1.5L汽油及CNG,充分满足市场不同需求。

 

2018年10月29日,“新”时代业务发展战略发布暨第500万辆交车仪式现场,《卡车之友网》还看到“祥菱EV”。该产品采用三元锂离子电池,电量44.3Kwh,最高车速85km/h,续驶里程260km(工况法),充电模式有快充和慢充,货箱尺寸2820/1560/1570mm,额定载质量920kg。

 

据时代事业部方面透露,按照相关规划将进一步打造更有实力的产品,开发全新微卡产品,推出升级换代中轻卡产品,以及全新的小卡S1 平台产品,和全新高货台产品;研发领域继续加大投入,以诸城、长沙研发基地为核心,建设1000名的强大研发团队,并在诸城建设试验场和排放试验室,提升试验测试能力。同时,福田时代将推进时代产品性能指标逐年提升10-20%,以更优质、先进的产品性能服务用户。

为更好服务用户,福田时代以构建具备50万台能力的分销网络体系为目标积极推进“3211”网络工程计划,构建包括微卡在内的三大网系,继续深耕四五线城市和乡镇市场,提供满足客户需求的产品,建立有影响力的品牌。

 

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇根据经济发展趋势分析指出,包括“国家乡村振兴战略、市场发展和消费升级、技术进步和产品创新、中国城镇化发展”在内的“四大机遇”将持续促进中国商用车市场繁荣,带动卡车市场未来5-10年快速增长。期间,除了城市和乡镇物流行业发展需求,广大农户和个体商户用车需求升级,对微卡市场将形成明显拉动。置身广阔市场空间,以创新技术和产品品质领先行业的福田祥菱自然大有可为。

新时代、新蓝图、新征程!福田祥菱正以“天下英雄出我辈”的豪气发动引擎向着远大目标迈进,微卡市场新一轮竞争也由此打响,未来5年势必带来全行业创新大发展。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:大红莲