全新汉兰达碰撞试验被质疑、涉嫌造应试车型

整体试验来看,全新汉兰达表现近乎完美,无明显扣分迹象,膝部气囊及时弹出,侧气帘、侧气囊及时弹出,对驾乘人员起到了很好的保护作用。只在侧面碰撞中,驾驶席假人头部与内饰板接触,留有明显的接触印迹。在近乎完美的表现中,四爷却发现一个几乎没有见过的情况出现:偏置碰撞试验结束后,发现实验车型的全新汉兰达,在前防撞钢梁左部位与左纵梁交叉的地方,加固了钢板,使得前防撞梁左强右弱。这在之前丰田的GOA车身中未曾见过,所以,四爷怀疑,全新汉兰达的安全评价,涉嫌造应试车型……[详情]

 
 

正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,前机盖卷起;前排气囊正常弹出,前排假人头部与气囊接触,印迹清晰;腿部与膝部气囊接触,接触印迹清晰;后排假人向右微倾,安全带紧扣……[更多]

可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身严重变形,上顶梁变形,左侧底部门槛梁脱落;前排假人头部与内饰板接触,印迹清晰;后排女性假人身体与内饰板接触,印迹清晰……[更多]

正面40%重叠可变形碰撞试验:前机舱吸收分散了大部分冲击力,大部分配件断裂脱落,部分配件飞离车身较远;气囊弹出,前排假人腿部与膝部气囊接触,印迹清晰;后排假人运动幅度较大,安全带紧扣……[更多]

鞭打试验:假人坐姿正常,安全带紧扣,具体情况还需根据假人身上传感器及高速摄像机进行综合分析,具体受伤情况还需等待试验结果分析……[更多]

 

SUV汽车网对此事表示深切关注,并采访了此篇文章的原作者“河东四爷”。沟通之初“河东四爷”表示应该要表达的事情他在文章里已经表达清楚了,待问到他怎么看待这封“撤稿函”时,他说“汉兰达的回应属于误读,说的仅仅是试验车来源,其并没有能够证明所有汉兰达车身都是如此,而不仅仅只是C-NCAP试验车型”……[详情]

  • ·SUV汽车网也与广丰官方做了沟通,但官方始终没有给出正面回应,我们会继续更近此事,给网友与车主一个满意的答复……[详情]